SLA (sandari švino rūgšties) baterija, 12 V / 1,3 Ah, 4,7 mm faston

Taip, jį galima naudoti, jei jis ten buvo sumontuotas iš pradžių, todėl "Jablotron" gamintojas rekomenduoja jį ten naudoti.

 Mūsų lentelė yra orientacinė ir daugumoje "Jablotron" valdymo skydų naudojami 12V 7,2Ah, 12V 18Ah, 12V 2,2Ah.

 Anksčiau senuose valdymo skyduose kartais buvo naudojami ir 12V 1,3Ah.

Akumuliatorius turi būti įkraunamas naudojant tinkamą maitinimo šaltinį arba AGM technologiją palaikantį įkroviklį, kurio įkrovimo įtampa 12 V akumuliatoriams yra 14,4 V, o 6 V akumuliatoriams - 7,2 V. Jei įkroviklis arba maitinimo šaltinis neturi šių parametrų, akumuliatorius bus įkrautas ne iki galo, greitai suvartos energiją, o kraštutiniu atveju - sunaikintas.

Apskritai visus AGM akumuliatorius galima apkrauti iki 3 kartų (pavyzdys: akumuliatorius, kurio talpa 15 Ah, tai yra 3*15Ah = 45 A). Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jei jis apkraunamas tokia didesne srove, veikimo laikas, žinoma, bus trumpesnis.

Turite išsiaiškinti, kokius įtampos ir srovės parametrus turi jūsų originalus akumuliatorius. Be to, matmenys pritaikyti jūsų prietaisui.

Gelio ir AGM akumuliatorių skirtumas

AGM (absorbuoto stiklo kilimėlio) technologija - tai technologija, kai elektrolitas tarp elektrodų yra ne skysto pavidalo, o įmirkytas neaustiniame audinyje, pagamintame iš stiklo pluošto (vadinamajame separatoriuje, skiriančiame teigiamąjį ir neigiamąjį elektrodus vieną nuo kito). Šia technologija pagrįstos baterijos yra labai galingos, pasižymi puikiomis įkrovimo savybėmis, t. y. jas daug lengviau ir greičiau įkrauti, kai jos išsikrauna, taip pat jos labai atsparios ciklinei apkrovai (įkrovimui ir iškrovimui).

AGM akumuliatoriai visiškai nereikalauja priežiūros, yra atsparūs elektrolito nutekėjimui ir saugūs.

Akumuliatoriai, pagaminti pagal AGM technologiją, tinka reikliems darbams, šiuolaikiniams automobiliams, kuriuose sumontuota aukščiausios klasės elektros įranga. Jie taip pat tinka transporto priemonėms, kuriose įrengta "Start & Stop" funkcija (t. y. vienos kelionės metu akumuliatorius turi daug kartų akimirksniu užvesti variklį), įskaitant regeneracinį įkrovimą, t. y. stabdžių energijos rekuperaciją.

GEL technologija - pagrindinis skirtumas nuo AGM technologijos yra elektrolito forma. Gelio akumuliatorių konstrukcija yra panaši į įprastinius puodinius akumuliatorius. Jame yra teigiamų ir neigiamų elektrodų rinkinys. Tačiau elektrolitas yra surištas silikagelyje (o ne separatoriuje, kaip AGM). Privalumai - mažesnis jautrumas aukštesnei darbinei temperatūrai, didesnė talpa esant mažesniam akumuliatoriaus svoriui ir mažas savaiminis išsikrovimas. Be to, sumažėja elektrolito nutekėjimas, todėl šie akumuliatoriai nereikalauja priežiūros.

Manau, kad gelinį akumuliatorių būtų galima pakeisti AGM akumuliatoriumi. Kyla klausimas, kuo jas įkrauti.

Šias baterijas reikia įkrauti naudojant tinkamą maitinimo šaltinį arba AGM technologiją palaikantį įkroviklį, kurio įkrovimo įtampa yra 14,4 V 12 V akumuliatoriams ir 7,2 V 6 V akumuliatoriams. Jei įkroviklis arba maitinimo šaltinis neturi šių parametrų, akumuliatorius bus įkraunamas ne iki galo, greitai sunaudojama energija, o kraštutiniu atveju - sunaikinamas.

GEL akumuliatorius galima įkrauti tik įkrovikliais, turinčiais AGM/GEL akumuliatorių įkrovimo režimą.

Taip pat patikrinkite savo įkroviklio charakteristikas. 

Po 6 mėnesių: daugiau nei 70 % pajėgumo

Po 12 mėnesių: daugiau kaip 50 % pajėgumų

Po 18 mėnesių: daugiau nei 40 % pajėgumų

Po 24 mėnesių: daugiau kaip 30 % pajėgumų

Apskritai optimali darbinė temperatūra yra nuo +15 °C iki +25 °C.
Kiekvienas temperatūros padidėjimas virš šios ribos (t. y. virš +25 °C) arba sumažėjimas (žemiau 15 °C) reiškia akumuliatoriaus veikimo laiko sutrumpėjimą
Kad akumuliatoriaus veikimo laikas būtų kuo ilgesnis, rekomenduojamas darbinės temperatūros diapazonas yra nuo +15 °C iki +25 °C.